--- title: RATUJMY KRAINĘ WIELKICH JEZIOR! - podpisz petycję description: Uratujmy Krainę Wielkich Jezior Mazurskich. Podpisz się pod petycją ⓘ do ministra środowiska i ministra infrastruktury: image: https://dzialaj.greenpeace.pl/hubfs/Imported%20sitepage%20images/og-image-1.jpg --- [![Greenpeace Polska](https://dzialaj.greenpeace.pl/hs-fs/hubfs/Greenpeace_Logo_Green_PNG.png?width=200&height=32&name=Greenpeace_Logo_Green_PNG.png "Greenpeace Polska")](https://www.greenpeace.org/poland/) ![loga2](https://dzialaj.greenpeace.pl/hs-fs/hubfs/Imported%20sitepage%20images/loga2.png?width=301&height=120&name=loga2.png "loga2") NIE! dla tranzytu przez serce Mazur # RATUJMY KRAINĘ WIELKICH JEZIOR! Coraz realniejsze stają się plany budowy drogi szybkiego ruchu przez serce Mazur. Biegnąca po gigantycznych estakadach czteropasmowa droga zniszczy siedliska cennej przyrody i krajobraz tego unikalnego miejsca. Uratuj je z nami - podpisz petycję do ministrów środowiska i infrastruktury! #RatujmyMazury Uratujmy Krainę Wielkich Jezior Mazurskich. Podpisz się pod petycją do Ministra Klimatu i Środowiska oraz Ministra Infrastruktury: Petycja powstała z inicjatywy mieszkańców Krainy Wielkich Jezior zrzeszonych w inicjatywie Ratujmy Mazury!, przy wsparciu organizacyjnym ze strony Fundacji Greenpeace Polska, która jest administratorem Twoich danych osobowych. Prosimy o zapoznanie się z [**klauzulą informacyjną**](https://dzialaj.greenpeace.pl/klauzula) wyjaśniającą, jak przetwarzamy Twoje dane osobowe. ## Do Ministra Klimatu i Środowiska oraz Ministra Infrastruktury: Panie Ministrze! **Apelujemy o wstrzymanie prac nad projektem drogi ekspresowej S16 przez Krainę Wielkich Jezior Mazurskich na odcinku Mrągowo - Ełk.** Żaden z obecnie proponowanych trzech wariantów nie ma uzasadnienia ekonomicznego, wszystkie są destrukcyjne dla przyrody i krajobrazu jednego z najpiękniejszych regionów Polski oraz dla społeczności tam mieszkających. Trwają obecnie prace mające na celu wybór wariantu drogi ekspresowej łączącej Rosję, Białoruś i kraje nadbałtyckie z Europą Zachodnią. Drogą tą ma przejeżdżać nawet **22 000 samochodów dziennie**, w tym wiele tysięcy tirów. Kraina Wielkich Jezior Mazurskich to wyjątkowo cenny pod względem przyrodniczym i krajobrazowym region, jedno z najbardziej atrakcyjnych dla turystów i najchętniej przez nich odwiedzane miejsce w Polsce. **Droga ekspresowa w każdym z proponowanych wariantów zniszczy liczne siedliska chronionych gatunków roślin i zwierząt oraz unikatowy krajobraz Mazur.**         Planowana jest budowa licznych skomplikowanych obiektów inżynierii drogowej. Ze względu na trudny teren - liczne jeziora, wody stojące i płynące, bagna i tereny podmokłe oraz wzgórza morenowe, niezbędne będzie wykonanie olbrzymich prac ziemnych i przerzucenie milionów metrów sześciennych ziemi. Oznacza to olbrzymie zniszczenie terenu w szerokim pasie wzdłuż planowanej drogi i nieodwracalną dewastację cennych przyrodniczo terenów. **Planowana droga przecina lub jest w bezpośredniej bliskości wielu terenów Natury 2000, Obszarów Chronionego Krajobrazu i Mazurskiego Parku Krajobrazowego**, który ma w przyszłości stać się Mazurskim Parkiem Narodowym. Zagrożona jest m.in. największa **ostoja żółwia błotnego** w północnej Polsce oraz jezioro Łuknajno – **rezerwat biosfery UNESCO** oraz rezerwat przyrody Jeziorko koło Drozdowa.         Planowana jest budowa licznych skomplikowanych obiektów inżynierii drogowej. Ze względu na trudny teren - liczne jeziora, wody stojące i płynące, bagna i tereny podmokłe oraz wzgórza morenowe, niezbędne będzie wykonanie olbrzymich prac ziemnych i przerzucenie milionów metrów sześciennych ziemi. Oznacza to olbrzymie zniszczenie terenu w szerokim pasie wzdłuż planowanej drogi i nieodwracalną dewastację cennych przyrodniczo terenów. **Planowana droga przecina lub jest w bezpośredniej bliskości wielu terenów Natury 2000, Obszarów Chronionego Krajobrazu i Mazurskiego Parku Krajobrazowego**, który ma w przyszłości stać się Mazurskim Parkiem Narodowym. Zagrożona jest m.in. największa **ostoja żółwia błotnego** w północnej Polsce oraz jezioro Łuknajno – **rezerwat biosfery UNESCO** oraz rezerwat przyrody Jeziorko koło Drozdowa.         Dla polskiej przyrody, ale również **dla społeczności lokalnych, w dużej mierze żyjących z turystyki, budowa tej drogi może mieć katastrofalne skutki.** Realizacja któregokolwiek z wariantów wpłynie bowiem negatywnie na rozwój atrakcyjnej oferty turystycznej regionu opartej o naturę i wyjątkowy krajobraz. **Planowana droga ekspresowa S16 nie będzie w istotny sposób służyć mieszkańcom ani turystom,** którzy najczęściej przyjeżdżają na Mazury z południowego-zachodu lub południa, a więc z Warszawy, Mazowsza, Śląska i Małopolski. Dlatego spora część lokalnej społeczności stanowczo nie zgadza się na przeprowadzenie nowej trasy tranzytowej. **Dlatego apelujemy o:** - odstąpienie od dalszych prac nad obecnie proponowanymi trzema wariantami drogi ekspresowej S16, które doprowadzą do nieodwracalnej destrukcji Krainy Wielkich Jezior, - modernizację i remonty obecnie istniejącej sieci drogowej, by była bezpieczniejsza i wygodniejsza, - przygotowanie w uzgodnieniu z lokalną społecznością i samorządami alternatywnego projektu, który przede wszystkim wyeliminuje ciężarowy ruch tranzytowy z serca Mazur! Dowiedz się więcej: [www.ratujmymazury.pl](http://www.ratujmymazury.pl/) RATUJMY MAZURY Skrytka pocztowa 33 11-730 Mikołajki ratujmymazury@op.pl GREENPEACE POLSKA Altowa 4 02-386 Warszawa kontakt.pl@greenpeace.org Greenpeace Polska 2026